トークでのご意見（4C）

昼休みに実施したトーク内容のトピックスです。貴重なご意見、ありがとうございました！

市は、例年教育目的で活用して頂いている団体には早めに方針をお伝えして、代替場所などの相談に対し対応を行っているとのことです。団体へは近隣の県営子どもの国の利用に切り替えるなどの検討を頂いていると伺っています。

路地の防犯を目的に設置する防犯灯（電柱などに設置されているLED電灯、または蛍光灯）は、地区民に設置費用と電気代を一部ご負担頂いています。したがって、指摘のあった箇所は現地の状況を確認した上で、当該の区長に相談させて頂いています。

生徒の少ない小規模校（須山、富岡第2、千福が丘、向田）では高学年まで受け入れしています。（※利用者が少ないから対応できている。）

比較的大規模な学校（西、東、富岡第１、南）では対応ができていません。国の定めで平成31年度中には対応目処をつけなければならないので、平成30年度が実質的な目処付けの期限となると思います。一方で、①高学年は下校が学習日課やクラブ活動などで遅くなること（16時くらい）と、②親の預けたいというニーズと、子どもが放課後児童室に行きたいというニーズに乖離が発生する（子どもの身体的・精神的成長により）事もあり、実態に近いニーズの把握に苦慮することがあるようです。

御殿場市にお住まいになっていかがでしたか？

長泉町も最近、池田柊線沿線が子育て支援施設やファミリーレストラン、ショップなど立地が進み躍動感を感じますが、数十年前の種まき（計画）の成果が実を結んでいます。つまり、いかに将来の為に先見性を持ち、良質のタネを撒くかという事が自治体に課せられた使命だと考えます。

自転車の通行環境の整備は2面で考える事が必要だと考えます。1点目は通学路や日常環境面の整備、2点目は観光（スポーツツーリズム）面の整備です。

1点目の日常環境面の整備は、例えば通学路整備事業やその他道路新設時の整備などでコツコツと取り組む事が精一杯ですが、市も一所懸命取り組んでいると思います。

2点目は、静岡県でも掲げていますが、オリンピック・パラリンピックの開催に合わせ、自転車と自動車の共存環境の整備など重点取り組み事項とする旨の計画案が示されています。

これら県の基本方針（計画）に基づく裾野市の戦略的計画を立案する事が1つのチャンスだと考えます。